科技感往往是当下车型不可或缺的一点，新车内部采用了第七代BMW iDrive人机交互系统，配以双12.3英寸显示屏幕，能够让用户在使用时感受更为顺畅、干练的操作体验，并且内部信息的呈现时比较简洁，所以在使用过程中不会感受到太麻烦的使用体验，并不会出现操作系统隐藏很深状态，找寻起来较为复杂的情况，反而是比较简单轻松就能熟练使用的。当然，车内采用了多样辅助元件，能够感受当前的路况状态，从而使用车内L2级自动辅助驾驶系统为用户提供最为合适的行驶状态，并且能够帮助用户及时感知外部风险并提示，减小危险发生的可能性。
动力方面宝马X5也是丝毫不弱，分为了两种动力模式组成，2.0T发动机匹配了8挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率达到了180KW（245马力）、扭矩达到了400N·m，百公里加速度为7.3S，百公里最低油耗达到了8.9L。3.0T发动机也是匹配了8挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率达到了245KW（333马力）、最大扭矩达到了450N·m，百公里加速度为6S，百公里最低油耗达到了9.3L，动力方面的高输出，也是牺牲掉了部分燃油经济性。
其实宝马X5的国产化反而提升了车型一定的性价比，毕竟随着更多的SUV涌入市场，进口X5在各方面表现并不尽如人意。那么国产后X5提升的轴距、科技等各方面，更加符合国内用户对于一款车型的所需。所以综合各方面来看，宝马X5还是有着不错的“硬实力”。