全新BMW X5配备的自适应双轴空气悬架既支持随车速自动调节，还可通过iDrive旋钮下方的控制键按需调节，带来更具乐趣的操控体验。越野时，它最大可将车辆底盘升高40毫米，提升通过性，辅助驾驶者征服沙石与沟壑。在一马平川的公路飞驰时，它可将底盘降低20毫米，进而降低重心提升行驶稳定性。
全新BMW X5全系标配电子减震器，可利用内部电气控制阀门实现不同的阻尼特性曲线。电子减震器能够与转向系统相结合，当识别到方向盘转角迅速增大时立即将外侧车轮的减震器调整到“较硬”状态，给予车身更强的支撑力，减少侧倾。此外，电子减震器还能与制动系统配合工作，制动时前轮减震器阻尼力增加，抵消“点头”现象，在一定程度上减少制动距离，确保安全。
1999年，采用承载式车身的初代BMW X5横空出世。它将SUV车型的多功能性与轿车般的运动属性合二为一，吸引了众多消费者的青睐。今年正式实现国产的全新BMW X5，集稳重大气的设计、独具匠心的豪华氛围、领先的智能数字化创新科技及优异的动态性能于一身，为中国客户打造了全新的豪华出行体验。未来，宝马集团在中国将继续践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，持续为中国消费者带来愈加丰富的高品质车型及服务。
