动力方面，国产宝马X5搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大马力分别为245Ps与333Ps，传动系统匹配的是经典的8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版或将进行专门调校，更适合国内道路环境的使用。
宝马X5的国产原因有哪些？
相对于奥迪Q7和奔驰GLE来说，其实宝马X5的销量一直遥遥领先，2021年全年的销量为50217辆，要知道这可是进口车型，对于一辆平均成交价超过80万的车型来说，5万台的销量非常了不起。高昂的价格并没有劝退国内的消费者，反而是备受追捧。
既然不愁销量，为什么宝马X5还要坚持国产呢？为什么不能像雷克萨斯一样，保持进口的调性，还有着较高的利润，一举两得的事情还得大费周章，这不是多此一举吗？
从市场大环境来看，目前在中国市场销售的宝马X5，是由宝马汽车美国工厂生产并出口至中国的，由于目前国内外环境的不稳定，加之中美贸易的影响，宝马X5的产能和价格时常反复，不确定因素太多。
目前国内的生产制造相对稳定，华晨宝马沈阳生产基地通过升级改造，已经具备了宝马X5全球化的生产制造标准，并且在成本控制和工艺水平方面更为可观。为了稳住宝马X5的价格和产能，减少运输的成本，提高全球利润，获得更大的消费者群体，宝马X5的国产化也是一种明智的选择。
豪华品牌国产化一直都是市场大趋势，此前宝马X1和宝马X3的国产让宝马挣得盆满钵满，但是奥迪和奔驰也是紧随其后，尤其是上汽奥迪的出现也是不可忽视的对手。宝马想要稳住先入为主优势，必须要推出更多的国产车型，目前只能将更高级别的宝马X5进行国产，既可以与全球SUV车型流行大趋势相契合，又能在中国这个大市场环境中，将自身产品优势发挥到最大。
目前，国产宝马X5带来了10万元的下降空间，虽然没有像很多消费者期待的那样，把起售价下降到55万元，但是也会让不少人咬咬牙去选择宝马X5，加之轴距带来的空间改善，以及更适应国内消费者的乘坐体验和产品调性，都让宝马X5的市场竞争力更上一层楼。相较于同级的奔驰GLE和奥迪Q7来说，无疑更容易受到消费者的青睐。