之所以我们会以这个版本的前脸为例，是因为这种类似的设计其实已经出现在了多个海外头部汽车媒体的主要展示之中。而除了该版本外，我们也从内海外知名的Motor1那里获取了类似的渲染图，包括进气格栅、大灯、导流等设计几乎都是一致的，而主要差异则集中在细节上。在该版本中，我们看到了更可靠的轮毂，它甚至被装上米其林静音轮胎，而轮拱装饰会相对独立一些。另外，车辆还采用了更“量产化”的细节，包括二排车窗隐私玻璃、烤漆车窗贴条等处置。我们甚至透过前排车窗玻璃看到了类似绒皮的座椅，并有全支撑的新样式头枕等等。
其实在这两家媒体公布渲染图之前，我们已经过采用类似格栅、大灯等设计的伪装测试车，海外著名渲染设计团队Kolesa也公布过与前两者一致的渲染图。同时，我们还在他们的版本中看到了车辆的尾部设计，简洁的顶部扰流尾翼、两端修长且带熏黑的数字化尾灯，还有在立体保险杠上打造的扩散器、运动护板等等，也都会成为未来新一代宝马X5，乃至新一批次宝马量产SUV中的关键亮点。
根据海外媒体的报道，宝马X5在这一代之中依旧会继续以内燃机为主，并提供带有电机与动力电池的混合动力版本，我们甚至有望见到一台高性能的X5 M60e，这也意味着宝马X5系列将会继续在CLAR架构中生产。而同步到来的宝马iX5则会在Neue Klasse架构上登场，其所采用的双电机将会与此前到来的宝马i5 M60一致，即可提供442kW(601Ps)的总功率、750N·m的总扭矩，至于它的加速性能会不会继续保持3秒级，还需要更多官方信息来认证。