进到车内，新款宝马X5的内饰变化显而易见，设计师针对中控屏幕、中控台造型以及排挡区域进行了重点调整，具体而言，新款宝马X5与时俱进地换装了双联屏设计，这算得上是宝马新车设计的一个趋势了，有持续关注宝马动态的朋友应该早已见怪不怪。与之相应的，为了“适配”双联屏带来的科技视觉，设计师针对中控台饰板等细节也进行了调整，换装水晶材质并配备有LED光源，再加上空调出风口造型的简化，相较旧款，新款宝马X5的内饰氛围是有明显提升的。
当然，并非所有调整大家都愿意买单，排挡区域的调整就引来了不少吐槽，原本的“水晶鸡腿挡把”被换作水晶拨片样式，相较之下，总感觉少了点气势，变得羞答答了起来，这与很多人印象中的中大型SUV形象相悖，引来吐槽其实也是情理之中的。
动力方面，官方信息显示，40i车型将搭载最大功率280千瓦的3.0T发动机；插电混动的50e车型最大功率为360千瓦，4.6秒完成“破百”；M60i车型则将搭载最大功率390千瓦的4.4T发动机，4.3秒内完成“破百”。传动系统方面，新款宝马X5将全系搭载8速 Steptronic Sport 变速箱，并将加入弹射起步功能。底盘方面，新款宝马X5将采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，并全系标配自适应悬架。
毫无疑问，中期改款后的宝马X5产品力得到了大幅度的提升，一是呈现出了新的视觉体验（虽然未必所有改变大家都能接受），二是针对原本的软肋进行了强化（例如内置iDrive8.5系统改善旧款车型系统的不足），这等态势，宝马X5能成为国内中大型SUV销量王是有原因的，我们也期待国产版的消息曝出。