也正是因为进口X5的实力十分强悍，这次上市国产长轴版全新X5的时候反响才会如此强烈。全新X5不仅把轴距加长了130mm，更是将价格降低了10万元（顶配为5万元），来到了60.5万-77.5万元的区间。下面我们就来一起看看这台热度爆表的国产长轴版本的全新X5。
1.外观：延续经典设计，但更加大气
首先在前脸方面，新车并没有进行大刀阔斧的重新设计，而是延续了X5经典的风格。加大的双肾格栅依旧存在，搭配镀铬饰条十分大气、亮眼。
前大灯组造型也没有改变，依旧的“原汁原味”，狭长的灯组内部是带有激光大灯的光源，在条件允许的情况下理论照射范围可以达到500米。
前脸方面稍有区别的就是保险杠两侧的进气口，加入了倒“L”形状的镀铬饰条，相比于进口X5，更显凌厉和大气了。
车身侧面则是这次国产加长的第一个重头戏，它的轴距从进口X5的2975mm增加到了3105mm，已经能尝试和大哥X7对打一下了。同时车身参数也相应进行了改变，来到了5060/2004/1771（1779）mm，最直观能体现的就是宽大的后门了，可以明显看到后门的面积变得更大，内部的乘坐空间当然也会更加宽敞。值得一提的是，全新宝马X5提供了五种轮毂可以选择，其中两款22英寸（也就是实拍车型搭载的这一款，需要选配）、两款21英寸（搭载在3.0T车型上）和一款20英寸（搭载在2.0T车型上）。
有人说X5加长之后，看起来并没有那么和谐了，但我认为这是宝马对于中国大多数消费者做出的改良方案，这种加长的举措一定能得到大部分人的喜爱。再说，进口标轴的宝马X5也并没有因此停售，整体还是利大于弊的。
来到车身尾部，宽大厚重的后翼子板象征着它是一台长轴版车型，除此之外，其他细节也与标轴X5比较相似。车尾左侧上方依旧粘贴X5尾标，只是下方多了个“华晨宝马”标识，不知道交付之后，有多少人会选择抠掉这四个字。