我觉得可以这样去理解，奇瑞的瑞虎8pro它就是一台用来开的，打开它的唯一方法，那就开这台车 ，我们看尾标呢有个390，意思是大扭矩390米，只比400T少了10牛米而已，明明用的是同款2.0T发动机，只是调校不一样，我严重怀疑是奇瑞给星途留了十足的面子。
瑞虎8pro起步是非常灵敏的，低速的时候呢，你会觉得动力一般，但是当转速上升到2000转的时候，动力有一个井喷式的爆发。七速双离合的调校呢，比较硬核，它并没有一味的兼顾平顺型，而是做出了一种机械感，可以大大的激发你的肾上腺素的功能。底盘呈现出一种老油条般的气质，奇瑞的底盘调条风格老玩家应该是懂的，是一种牛板筋一样的韧性，可惜他用的是电子档吧，侧面的解锁按钮换成了M档激活键，很容易误操作，如果能换成传统的机械挡巴，那就更带劲了。他让开车这件事情啊，回到了他本来的样子，注重燃油驾驶体验的人啊，可以试一试。
那么，都说瑞虎8PRO好，12到17万的指导价，到底有什么优点，有什么缺点呢？什么人适合，什么人不适合，下面我们来看看啊。
首先看优点，稳三大件，1.6T2.0T发动机匹配七速14双离合变速箱，能够输出197匹马力和254匹马力，500加速7.3秒。其次配置高，24.6英寸的环屏，环绕式的范围灯，HUD的抬头显，包括到索尼高端的品牌音响，甚至连副驾驶的女王座驾都有。