先来看具体的设计要点，引擎盖采用分体式的开启方式，这样的设计会使车头显得扁平更加低趴，中网上端则是沿用了瑞虎8pro的贯穿式镀铬条设计，下部则是继承了omoda5上的无边框中网，不是分体式大灯，开心。
继续来看细节，首先便是机盖上端的两条运动筋线，接着便是保险杠两侧的通风口，整体面积较大通过大谍照可以看出，这次其刹车散热口的位置是真的而不是装饰件，通过侧面谍照还可以看到其边缘位置还进行了内收设计，看样子这次势必要将运动进行到底！最后就是整体前脸依旧是X型布局。
拖了这么久就是在等大灯的造型谍照，可以看出m1e基本延续了瑞虎8pro上的大灯设计而并没有采用omoda5上的分体式大灯设计，灯腔内则是三枚led主大灯(也有可能是瑞虎8pro上的两枚)颇有气势。至于日行灯方面则是基于灯内的镀铬饰条上下分体，下端为泪眼式日行灯上端则是专属的转向灯。至于大伙说的上下通联式日行灯我并不认同，因为这样的话就会跟荣威RX5plus一毛一样，怕是还没被骂够~