首先从外观设计来看，东风风神皓极的设计很有想法，和家族化的设计风格完全不一致，前脸的气场很足。进气格栅的尺寸宽大，强调了一定的攻击性，直瀑式的中网由26根立柱组成，看上去比较上档次，机舱盖上的筋线设计的较为突出，强调了一定的肌肉感。前大灯组采用了分体式的设计，中间还装饰了格栅氛围灯，点亮之后的视觉效果不错，同时灯带还支持4种光语的动画模式，可以说将灯组“玩出了花”。
依托于出色的车身尺寸，新车的车身看上去修长扎实，整体的线条设计的较为优雅，窗线的底部装饰了镀铬饰条来提提升精致度，花瓣样式的轮毂造型较为时尚。车尾的样式时尚大方，和车头的设计形成了联动，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的处理，内部透镜的样式精致，点亮之后的视觉冲击力不错，反光灯带是竖状的布局，双边单出的排气管强调了一定的性能范。
新车的内饰设计的较为得体，车内的整体用料扎实，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，不规则的双联大屏设计的很有想法，液晶仪表盘的数据显示丰富，并且显示相当的细腻清晰。多功能方向盘圆润饱满，抓握感不错，物理按键的触感回馈同样理想，电子换挡杆相当的厚实，周边的储物空间丰富，细节设计拉满。WindLink OS智能座舱配备了OMS座舱行为监测+手势控制等功能，并且影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统等都支持FOTA迭代升级，科技配置达到了一流的水准。