这前两条，相对比较容易达到，最多就是花一点钱，最后一条相对就比较困难了。我们以前看见的可以拖挂的汽车，大多是货车，那些在车后改装拖钩的SUV可能是涉嫌非法改装的。所以如何找到一款能够合法拖挂的SUV呢？这就不得不说到今天的主角：蔚来的ES7。
前几天我去试驾了蔚来的ES7，这是蔚来基于NT2.0平台的第二款车型，长宽高和轴距比ET7略小。从内外的造型上，这辆车基本上和ET7保持了一致，但是在很多地方有了细微的改进。比如内饰的做工更精致了；方向盘改成三幅并有了更适合抓握的造型；测试摄像头安装在了轮眉上，看上去更美观，等等等等。在机械层面，这辆车和ET7也基本一致，包括驾驶辅助的软硬件也是如出一辙，作为深度体验过ET7的车主，这些都不是我想说的重点，因为作为首批通过国内法规认证、可合法拖挂上路的乘用车，它的拖挂能力，才是我最关心的。
早期车辆在防撞梁上直接加装拖钩，强度参差不齐。无法收纳的拖钩不仅影响美观，当后车直接撞击时也会造成更大的损害。随着法规的完善，一些车型开始采用可拆卸/手动折叠的拖钩，豪华车型开始配备更便捷的隐藏式电动拖钩。