防撞梁对于汽车安全重要性至关重要，遇到正面碰撞时，防撞梁能够将碰撞力分散到车辆两侧，减少对车辆的伤害。假如是低速碰撞，如果防撞梁正面覆盖面积大，甚至可以保证车身根本不受伤害，它的品质直接决定了事故的等级。
可以看到，这次蔚来ES7在正面采用了非常粗壮的梯形防撞梁，并且还采用了“多腔体铝合金挤出工艺”，这样能够更加保证冲撞力有效分散。
3.进一步分散冲撞力的扭力梁
扭力梁往往不被其他汽车自媒体重视，但是在我看来，这也是关乎汽车安全性能的关键之一。蔚来汽车有一个特点：扭力梁的设计非常独特，全系都会在这个细节上大做文章。
这次ES7的扭力梁，蔚来采用了用高压铸造铝合金工艺。这种工艺的好处与防撞梁类似，可以把正面碰撞力传递到车身侧面，再通过高压铸造铝合金A柱、车顶边梁、航空铝支撑板以及挤出式门槛梁，最终把碰撞力传递到车身两侧和后部。这样一来，ES7整个车身都会成为“缓冲地带”，这对冲击力的分散是非常有帮助的。
4.颇具特色的“副驾”车身顶横梁
绝大多数汽车，很少提及“副驾”方面的安全配置，但蔚来ES7却在这个方面却做出了非常惊喜的设计。ES7的主副驾位置的车身顶横梁，添加了结构树脂增强填充材料。这样做的好处在于：一方面加大缓冲能力；另一方面，显著地减少顶横梁的截面，给激光雷达的布置留出空间，增加安全配置；同时，顶部横梁下还装载了副驾气囊，配合“女王副驾”，带来更好的副驾乘坐空间感与安全系数。