越野车只讲硬核性能，不谈豪华舒适，这大概是车圈最能蛊惑人心的“PUA”了。毒辣车评做的“癫疯之路Pro MAX”项目中，四台车后排带上20个鸡蛋，以40公里的时速通过12厘米高，120米长的密集减速带，玩了一场“谁更稳”的“游戏”。作为中国首款四轮独立悬架越野车，BJ60簧下质量更轻，拥有更好的动态响应，再加上四个悬置点与车架连接的优势，保证连接刚度的同时，又带来了很好的震动隔绝效果。凭借着悬架系统对大幅度连续颠簸的出色化解能力，BJ60首战告捷，同为四轮独悬的路虎发现运动直接被“碾压”，就连越野“大咖”普拉多也只排上了第二名。
出色的悬架表现，打破了越野不谈舒适的“魔咒”，与爱好越野，又想兼顾家庭出行的用户来说，无疑是个好消息。与丰田普拉多、路虎发现运动、福特撼路者这三款主打“简陋风”的越野车相比，BJ60的座舱要“豪气”很多，直接让人见识到了越野车的另一种“打开方式”。软性材料包裹下的座舱，处处都充满了质感。越野头等舱座椅设计大大提升了乘坐舒适性，不管去哪里，颠簸或是长途，都不会因为硬邦邦的座椅而腰酸背痛。
智能时代里，要跟上潮流，科技氛围必须营造起来。作为一款家玩越野SUV，BJ60霸气但并不“老气”，可以四屏联动的液晶仪表/中控屏幕、启动按键屏/HUD，把流行的科技氛围营造的十分浓厚。而全新一代智能车机交互简单便捷，内置生态丰富实用，并带有车载微信。再加上全新一代悦野圈APP、哈曼“12+1” 音响、256色氛围灯、同级领先全景天窗等配置的加持，更是让越野生活充满乐趣，可盐可甜。