内饰用料方面，前排手能够正常触碰到的区域基本都采用了软质材料包裹，但更低处依然有不少塑料材质，尤其是两侧门板储物格内都是采用了硬塑料，转载物品的情况下，行车过程中难免会产生一定的噪音，影响整车的高级感。
作为一辆MPV，第二排第三排肯定才是HQ9的重中之重，实拍的智联旗享版及更高配车型配备双侧电滑门，车内地台离地高度偏高，但好在设置了一级台阶，拉手长度也足够，对老人和小朋友会更加方便。
HQ9采用了2+2+3座椅布局，第二排配备两张宽大的独立座椅，且座椅两侧都配备了不可折叠的扶手，对于上下车其实存在一定的干扰。
在前排乘客保证一个正常坐姿的情况下，为第三排乘客预留1拳的腿部空间，第二排乘客腿部空间可以有3拳以上的余量。
甚至在不考虑第三排乘坐空间的情况下，HQ9的第二排座椅也可实现放躺，能获得一个较为舒展的乘坐姿势。
第二排的细节部分同样考究，首先是充电接口同时提供了USB和TYPE-C两种形式，满足不同的需求。不过全车都没有配备220V电源是个遗憾。
前后车门上的音响盖板上带有中国水墨画风格的纹路，近看若隐若现，反而要保持一定的距离才看得清楚，颇有“草色遥看近却无”的意境。
第三排座椅也有着厚实的坐垫和合理的乘坐坐姿，能够满足长途乘坐的舒适性需求，这一点是很不错的。而且第三排也配备了儿童安全座椅接口，对于二胎家庭来说，就避免了两张儿童安全座椅挤占第二排核心位置的情况。
第三排座椅还支持靠背角度的电动调节，并且可以通过滑轨前后移动，对第三排空间和后备厢空间做以灵活分配，这也是目前在高端MPV上的常用设计。
商务有面子，家用再想想
介绍完了HQ9的基本情况，我们来说说什么样的人适合选择HQ9，在我看来，HQ9更适合买来用于商务接待，反而不太适合作为家用MPV。我有以下几点理由：
一、HQ9的前后排是存在明显的落差的
比如实拍的中配车型前排座椅只提供加热功能，第二排座椅则提供通风加热。而即使到了顶配和次顶配，价格来到47.88-53.88万，第二排座椅提供了通风加热和按摩功能，前排座椅也只给到通风和加热。
前后排不止在座椅配置上存在差异，在氛围上也有明显的高下之分，哪怕顶配车型，前排也不提供天窗，后排天窗则是只覆盖二三排乘客。就家用需求考虑，驾驶位往往是家里的男主人，这样的设定家用就显得不够合理了，如果是商务用途甚至有专职司机，倒还问题不大。
二、 HQ9的第二排座椅牺牲了第三排的舒适性
就一辆家用MPV而言，平衡好第二第三排的乘坐体验是基本功，但是HQ9为了保证第二排的体验，其实对于第三排乘客的乘坐舒适性是有一定牺牲的。
首先是进出第三排的过道比较狭窄，而且从第三排下车时，座椅扶手的凸起偶尔会撞到膝盖，对于一辆车身跨度超过2米的MPV，这个过道的设计完全可以再宽一定，扶手的凸起也可以再小一点。第二排座椅靠背角度也是采用了硬质材料，顶住膝盖时会影响乘坐的舒适性。