其次，在红旗HQ9的内饰中，我们还可以找到合资高端MPV所欠缺的科技范，中控台搭配了一块7英寸的液晶仪表，仪表显示风格简洁，但转速和时速表的背光图案设计让人短时间内难以适应，并且全系标配的“做法”更让人觉得无言以对。反观别克GL8 ES陆尊，全系标配双12.3英寸联屏，液晶仪表的画面清晰度更高，且UI界面整体布局更加简洁易读，相比HQ9来说，科技感更为充盈。
再说到16.2英寸的中控屏，这块屏幕的尺寸非常大，显示像素也比较清晰，虽然屏幕边框较窄，但和别克GL8的12.3英寸中控屏相比，方正的车机造型在视觉上更显笨重，少了些精致感。此外，这款车机的车载系统也比较传统，二级菜单较多，操作逻辑复杂，给初学者增加了不少的学习成本。不过，车机功能性较好，支持除影音娱乐、电台调频、新闻、图片以外的丹拿音效自定义、驾驶模式选择、氛围灯调节、常用导航地点标记等，可惜第三方应用较少，可玩性不够高，就本质上来说，和对手的车机系统没有拉开明显差距，甚至在流畅性和易用性方面还落后一步。
细节方面，红旗HQ9将“堆料”风格发挥到极致，前排装饰以肉眼可见的“豪华”覆盖。从主驾驶位置开始，可以找到的高档设计包括但不限于：镀铬扬声器罩、镀铬车门内拉手、门板软包绗缝工艺、镀铬金属中控门窗升降锁车按键、扶手软包加缝线。此外，在主副驾门板扶手的后方还可以看到一块同色软包凸起设计，这样可以有效承托住主副驾驶位乘客的肘部，减少乘车疲劳。