如果以红旗HQ9的顶配版本来看，它在配置方面的表现确实挺出色，各种配置都比较丰富，甚至快要填满配置清单。不过消费者选车会动不动就考虑顶配版本吗？恐怕大多数消费者都会被红旗HQ9顶配版本53.88万元的官方指导价劝退。而红旗HQ9入门版车型的配置则显得有些不上档次，虽然配备了不少智能互联功能，但是各项功能都不算流畅，难以给消费者舒适便捷的体验。而且红旗HQ9入门版车型几乎没有搭载主动安全配置、辅助/操控配置和座椅舒适性配置，甚至该车型的后排车门也采用手动开闭，影响消费者的驾乘体验。
好在动力系统方面，红旗HQ9倒是做到了“入门即高配”，即便是入门版本车型，红旗HQ9也搭载了与顶配版本车型相同的高功率2.0T引擎，最大输出功率252Ps，最大输出扭矩380N·m，这样的动力数据足够优秀了吧？可是红旗HQ9还不止于此，它还全系标配了48V轻混系统，能够起到平衡能效和能耗的作用，可以给消费者更加细腻线性的驾乘体验。
然而，红旗HQ9在的销量成绩依旧不是很优秀。在细分市场上，与红旗HQ9竞争的豪华品牌车型也不少，而且这些豪华品牌都在不断推出新款车型，挤压着红旗HQ9的生存空间。另外，市面上还有一些新能源汽车品牌也加入了MPV市场的竞争，这些新能源MPV的竞争力也十分强劲。红旗HQ9需要在技术、品质和服务等方面不断提升，才能够在市场上取得更好的成绩。