不过，通过对于技术在细节上的梳理能够看出，虽然市面主流的混动技术有着良好的燃油经济性，但是大部分都有着“天生动力不足”的表现。这是因为它们为了追求低油耗，反而 牺牲了发动机的功率输出和电机的输出，因此也就有了“越省油越没劲”的感觉。
但是，作为自主品牌创新的代表质之一的奇瑞汽车，通过 26 年潜心研发，历经 5 次技术迭代所打造出的鲲鹏超性能电混 C-DM 。其以“热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势性能，颠覆用户对电混产品的认知与期待，开启电混新时代。
结构上，鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。