照顾日常通勤的舒适性，而且这个7速DCT变速箱日常行驶开起来非常平顺，几乎没有顿挫，4785的一个车身长度就是一个中型SUV的尺寸，but，他的名字叫旅行者，城市通勤不在话下，长途旅行也必定舒适，大家都知道，现在跑一趟川藏线对车辆的要求已经没有那么高了，大部分家用车都可以完美跑完全程，旅行者虽然定位为一辆城市SUV，但是也做了一
些越野的配置，自媒体时代大家看的视频多了也都知道，越野车需要有大梁啊，差速锁啊，AT胎啊，但是风格也很容易被人带偏，确实差速锁大梁对一辆硬派越野车来说非常重要，不
过随着技术水平的发展，有些东西的叫法虽然不同，但是功能是一样的，比如旅行者就使用了一个多片离合器式中央差速器来模拟中央差速锁，并且后桥是有电子限滑差速器和差速锁的，这样的配置虽然不能承受一些高强度的越野科目，但是必须得再强调一下，你们是奔着轻越野来的，应付一些泥泞坑洼或者雪地路面还是没有问题的，搭配31000牛顿米每度的车身钢性，比路虎卫士高出了1000牛顿米每度，旅行者甚至可以做到一些中强度的越野科目
弄清楚产品定位和自身需求，最后就是对比价格，旅行者四驱版本只有2.0的，售价为16.09万到18.09万，从配置上来看17.09万的价格是最合适的，虽然对比某狗竞品车型价格偏高，但两者在动力参数和配置上也略有差异，如果你喜欢旅行者的外观，我觉得这个价格还是值得购买的，而且旅行者在设计上用了很多小心思，后期的扩展件以及可玩性更高，不知道你们怎么看呢