最大70公分的涉水深度，22公分的最小离地间距，都使得这台捷途旅行者在最基础的硬派越野车领域具有一定的话语。虽然比不上坦克300和坦克500，但架不住它便宜，比最便宜的坦克300还能便宜5万元，如此强大的性价比还要啥自行车？
毕竟旅行者的车主们大体上在城市中驾驶，谁会闲着没事去穿越无人区和沙漠？顶多逢年过节的时候，开回家走一走农村烂路，可见奇瑞的设计师和工程师团队，非常清楚这款车的使用场景。
也许在底盘架构上，这台捷途旅行者并没有牧马人、坦克300的那种硬实力，但是它定位极为清晰，就是一台轻度越野的城市SUV，可以走烂路，也可以在沙漠玩耍、潜水河滩之中飞速驾驶，甚至爬大斜坡，玩沙子毫无压力。
该车的尺寸相当越级，并不是一台简单的紧凑型SUV的长宽高，直接摸到了中型SUV的门槛标准。
捷途旅行者的长宽高：4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，比坦克300更大更长，储物空间更充裕，内部乘坐空间也相当出色。
作为一台家用中型SUV来讲，捷途旅行者恰到好处，特别是该车，从低到高有三款动力可以选择。入门级的是1.5t+7速双离合，中配2.0t匹配7速双离合，顶配的是2.0t匹配爱信8at自动变速箱，从13.99万到18.49万应有尽有。