第一组CP，第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机搭配3挡超级电混DHT组合模式，是混动领域重大创新。作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩>4000N·m，电驱动平均速率>90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。该组合拥有全速段强劲的动力输出，百公里加速仅4.26s，极限时速达到240km/h，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。
三挡超级电混DHT
第二组CP则注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验，该组合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。无极超级电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率98%（行业平均为97%），综合续航 1400+km，为用户提供超低能耗的优选配置。
无级超级电混DHT
在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化，据悉，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型。
艾瑞泽8C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于今年4季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型，以实现产品的全面新能源化。
现已亮相的瑶光C-DM，随着第三代混动科技的正式量产，预计也将于今年4季度上市。预计到2025年，星途将带来4款混动车型，实现燃油车型全面混动化。
此外，捷途旅行者等新品以及现有产品都将同步推出混动产品，到2024年，捷途汽车也将实现全面新能源化。其中，捷途旅行者混动版车型将搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，预计到2024年捷途将有6款车型搭载此项技术。