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捷途旅行者性能-上市-大梁

捷途旅行者性能_上市_大梁

摘要来自:《试驾捷途旅行者刚柔并济“可城可野”轻越野比硬派越野更性能》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾捷途旅行者刚柔并济“可城可野”轻越野比硬派越野更性能》的片段:

无论是战略还是飞跃,捷途汽车的确付之了行动,持续深耕开创了人、车场景结合的"旅行+"生态圈,让"旅行+"更有态度,更有温度,也更有深度,成为名副其实的旅行家。从产品上不难看出,“捷途大圣”就是2.0时代的产物,而今的硬派SUV旅行者”的到来,虽说来的有些迟,但不是有这么一句话嘛,“好饭不怕晚”,事实证明,走轻越野的捷途旅行者完全可胜任硬派越野性能,“可城 可野”即可越野也可都市代步通勤,在笔者看来来得正当时,满足人、车场景的品牌定位,如此一来,更贴近旅居生活。

那么,捷途“旅行者”又是怎样的呢,想必大伙对硬朗霸气的设计风格早已熟知,有了一定的了解,咱今天就晒点干货爆爆料,让早已垂涎三尺的潜在用户吃颗定心丸,据官方工作人员透露,捷途“旅行者”将在9月底正式上市。

就在不久前的成都车展,捷途“旅行者”公布了预售价,预售区间为14.09-18.09万元,就这个价格来说,顶配四驱还不到坦克300的起步价,虽两款车型内外观设计风格虽有差别,但长城坦克300走的是硬派越野路线,有大梁支撑。而捷途“旅行者”同样硬派设计,没大梁却主打轻越野细分市场,又兼顾了都市的性能,体现了“可野 可城”的风格的同时大大提升了舒适性和燃油经济性,与长城坦克300相差好几万元的售价,相信消费者自己会有甄别。(碰巧长城坦克300,故简单做了个比较)

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