设计方面，旅行者按照越野车一贯的风格，保持了四四方方的车身结构，通过在车身支柱、车窗以及底盘运动包围等区域覆盖更大面积的黑色装饰材料，它的视觉硬度是很显著的。同时，为了增添科技感，它舍弃掉了许多现代越野车的复古大灯，转而使用了矩阵式排列的一体式大灯组，而尾部则像新一代路虎卫士那样启用了与车身支柱融合的尾灯。在强化视觉硬朗感的同时，通过科技呈现出来的功能性是一点儿也没有落下。
尺寸方面，旅行者虽然定位在紧凑型SUV市场，但至少在这一标准上，它是绝对符合我们对于一台宽体越野车的期待的。4785/2006/1880mm的长宽高，仅仅在宽度一项上就符合它本身的定位，也超过了大部分中大型SUV；同时，即便是按照空间性来评判，它达到2800mm的轴距也足以让它的一只脚跨入更高级别市场。最重要的是，在四四方方的框架结构之下，它不光是双排5座的宽敞，能在标准状态堆上10个拉杆箱的后备厢更是让人惊讶。
座舱之内除了宽敞，我们能感受到现在的旅行者跟此前的廉价捷途是有些不太一样的，不一样到，它不光全系都用上了皮质方向盘与座椅，而且还能实现前排电动调节+加热/通风/位置记忆，甚至还有主驾驶按摩与副驾驶腿托，如果觉得这还不够的话，那么大可以选择升级翻毛材质来包裹座舱。当然，车载香氛、双温区空调、SONY索尼音响等配置会从不同感官上提升乘坐体验，而前隔音/后隐私玻璃则能直接在动态驾驶环节，为乘客舱内体验带来隔音降噪、防晒隔热等实质性优化。