当然，在今年突然火起来的“硬派越野”和“轻越野”细分市场，竞争对手很多，且个个都是硬茬。只要提到越野，谁能没点情怀，但若是没有足够的实力，所谓情怀恐怕也只能是个笑话。好在，自9月份捷途旅行者以13.99-18.49万元的指导价格上市以来，不到两个月的时间内，累计订单已超过25000+，日均新增订单在500+。市场的认可算是给出了答案：捷途旅行者不光有情怀，更有让情怀落地的实力。
所以，当时间来到10月22日，捷途旅行者来到云贵区域举办上市发布会，也就不玩虚的，直接把意向客户和专业媒体领到贵阳孟关越野场，上市和试驾一起办了吧，你们自己开进去感受一圈呗。有了亲身感受，加上上市购车福利一放出，现场的客户们下单也是毫不手软。
贵阳孟关越野场包含了涉水、泥地、砂石、驼峰路、30°坡等体验路况，坦率地讲，其难度系数对于专业越野车来说其实并不算高，但没有四驱的车型绝对过不去，四驱性能弱一点的城市SUV，也不是没有陷在里面出不来过。捷途旅行者全程通过挑战也不算稀罕，但我之所以认可它的越野实力，是因为它的表现实在太过轻松。如果算上智能蠕行模式的话，捷途旅行者事实上提供了至高8种驾驶模式，当我们试驾完之后才发现，我们竟然全程用的都是最温柔的经济模式。也就是说，孟关越野场证明了捷途旅行者能越野，但还远远没有触达其越野能力的上限。