从市场的角度来看，纯燃油紧凑级 SUV 已过巅峰，以哈弗 H6、长安 CS75 等为代表昔日王者们已经将冠军的位置让给插混的宋 Pro、宋 Plus 等，但在轻越野领域，燃油车还拥有不错势头，捷途旅行者正是在这个背景下出生的，也是先期上市燃油版，上市两个月，销量取得不错成绩。
11 月，捷途旅行者累计销售 10817 台，在 9 月 26 日上市后至 11 月底，累计销量突破 24514 台。而根据此前捷途官方公布的数据，旅行者的总订单量已经突破 5 万，销量还会持续攀升。
而站在行业新能源化的转型风口，捷途还在上个月发布了全新的山海序列，显示全面新能源化的决心。随着山海 L9 的上市，捷途全面新能源转型加速，" 旅行 +" 的战略延续升级。
具体来看，16.69 万 -18.89 万元的价格区间，配以 " 大家庭大七座超混 SUV" 的定位，再一次刷新了对 " 油电同价 " 的定义，践行了捷途汽车为用户提供超高价值产品的品牌初心。
构建品牌生态
在这个时代，酒香也怕巷子深，即便产品再好，没有出色的营销举措和用户服务建设，也很容易埋没在信息洪流中。
捷途显然深知这一道理。在线上，" 捷行军 "（捷途粉丝用户共享的称号）有自己的交流平台——捷途 APP。和其他车企不同，捷途汽车 APP 更注重给用户提供便捷的功能体验。目前，捷途 APP 有近 20 万篇精彩的用户内容，包括用车经验分享、游记、也有对捷途产品和服务的意见。
在线下，捷途汽车打造了用户自驾、生态圈体验日、啤酒龙虾节、粉丝节、家宴等 5 大 IP，五年间一共组织了 3345 场活动，涵盖文化、体育、旅行、公益、美食等多个领域，累计有超过 16 万名用户参与。
得益于捷途汽车生态联盟，捷途车主不仅能够在全国超 300 个 5A 景区获得 VIP 对待，包括门票打折、快速入园、免费停车等等服务，在近万家酒店享受最低 8 折入住的优惠，在 G318 这样的热门自驾路线拥有专属的补给驿站，甚至在可以捷途商城上传自己的共创产品，据悉车主的累计销售额已经达到 800 万。
同时，捷途汽车还用 5 年时间打造了五大 IP、780 家捷途驿站和 117 家生态联盟单位，捷途车主的旅行足迹遍布 30 多个省份、500 多家景点。
今年，捷途还在持续发力。新增 450 家专为新能源产品打造的体验中心，为用户提供包括免费充电、休息室免费开放、直播间免费试用、50 公里上门试驾、24 小时道路救援的服务，并提供 " 白 + 黑 " 一站式全新服务模式，晚上不打烊，为用户提供全国 780 家捷途驿站的 24 小时道路救援和多对一专属服务。