所以，用“复古”姿态来呈现硬派“越野”基因的斯威大虎，情理和趋势因素都占到了。关键的一点是，和宏光S、欧尚X70A这些同级竞品相比，斯威大虎的硬派越野车身造型是独一份的，包括猛虎式前脸、“鹰眼式”冰川蓝透镜大灯、越野范全车包围、高承载铝合金行李架、17寸超大轮毂、关西特调高级越野车油漆以及“虎踞式”硬派车尾等。
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。站在硬派越野SUV这个标准上来审视斯威大虎，其实“个性”这两个字已经足够明显。而“外卷侠”的称号，斯威大虎也是实至名归了。回过头，你大概就能理解为什么斯威大虎能斩获“2022年度潮流SUV金V奖”和“最酷硬派SUV”等殊荣了。
还有一个细节——性能。汽车圈子里有一个广为流传的段子：没有哪台SUV不想活成越野车的样子。这句话背后不单代指设计，也包括操控表现。因此，你会发现斯威大虎在复古的皮囊下，其实还有一套现代化的底子，如前驱底盘、横置布局的发动机等等。这种隐藏设计的好处完全契合越野车的底层逻辑，不管你想要跨过山和大海，还是在城市道路上合理狂飙，斯威大虎都是能满足的，毕竟骨子里就流着高价位城市SUV的血液。这氛围，多少有点真人版《Forza：Horizon》的感觉。越野老手们，应该知道我在说什么。
把视角横过来看，还能得到和前文一样的结论：斯威大虎和宏光S、欧尚X70A已经拉开了差距。不信，你去看看各大汽车论坛上对于宏光S、欧尚X70A等产品的评价是什么样。
再有一点，斯威大虎是配备了1.5L S-POWER发动机和5MT变速箱的，这里不是想让你关注6.9L的综合油耗，而是81kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩，这两个数字的意义在于：竞品里就没一个能打的。也就是说，斯威大虎的动力参数已经做到了“同级最强”。