坐到驾驶位，首先带来的是一种全新的驾驶体验，带大梁的非承载结构所带来的车身海拔，带来典型的硬派SUV驾驶感受，视野非常开阔，行驶在路上基本看大部分车都可以俯视车顶，居高临下的感觉让人有种将帅出征，君临天下的感受。大幅方向盘的带来的手感不错，力度调节得偏向沉稳，这也是一台皮卡车型应该有的样子，转向指令上在冰雪路段显得更为游刃有余。
2.0升涡轮增压柴油发动机+采埃孚8速自动变速箱,让该车爆出390牛米的充沛扭矩。所以起步时非常轻松，动力响应也很及时，完全感受不到驾驶着这台超过5米的大块头所带来的动力延迟。深踩油门，随着油门开度的扩大，动力的反馈也能表现的线性、顺畅。狠踩油门也能获得比较清晰的推背感。当然也可以感觉出它的调节更趋于沉稳，不会像一台SUV车型那样猛烈，毕竟要考虑到皮卡的装载用途。但它能做到的就是每踩一脚油下去，它都能获得让你满意的力道回馈，不会让你有丝毫乏力之感。
驭炮大将军的底盘采用前双叉臂+后钢板弹簧悬架的设计，偏向硬派车的风格。转弯的支撑性得到了更好的保障，过弯时侧倾感并不明显，兼顾日常驾驶和满载时候的驾乘舒适性。不过就像硬派越野一样，后排在颠簸路段时候的跳跃感明显。但驭炮大将军G7的调教做的还是值得肯定的，连续颠簸路段的滤振效果和整体感都让猫哥很惊喜，整体的舒适度和操控性值得肯定。