阿斯顿·马丁与合作伙伴美国车队Heart of Racing全力支持这项新规，认为这将有助于改善竞技环境，惠及赛事。同时，阿斯顿·马丁将在未来以及Valkyrie AMR-LMH项目期间与西部汽车俱乐部（ACO）、国际汽车联合会（FIA）继续保持紧密合作 。
阿斯顿·马丁耐力赛车运动负责人亚当·卡特（Adam Carter）表示：“自品牌创立之初，阿斯顿·马丁便与耐力赛结下了不解之缘。早在95年前，我们就已经来到勒芒进行比赛，这是其他任何公路级跑车品牌都难以企及的成就。能够参与到勒芒24小时耐力赛这样精彩的赛事中，阿斯顿·马丁深感荣幸。为此，我们坚定拥护国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的超级跑车理念，希望马丁之翼可以再次闪耀在国际跑车赛事的最前沿，在勒芒24小时耐力赛等众多赛事上大放异彩。2025年，阿斯顿·马丁将携手合作伙伴美国车队Heart of Racing将两辆Valkyrie AMR-LMH带到赛场，与全球顶尖的超级跑车品牌同台竞技。我们将全力以赴，争创佳绩。目前，Valkyrie AMR-LMH项目正在稳步推进，各项研发工作正在紧锣密鼓地进行，预计今年夏天晚些时候将首次亮相赛道。之后，我们将会进行密集的测试，让赛车行驶更多的里程，并不断总结各种经验教训，以确保在秋季通过车型认证。”
全新Valkyrie AMR-LMH赛车已蓄势待发
阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH采用专为赛车优化的碳纤维底盘，搭载Cosworth研发的全球动力最强的Valkyrie公路车6.5升自然吸气V12发动机的改进版，标准转速高达11,000rpm，马力超过1,000bhp。为满足超级跑车组别赛的关键性能平衡要求，以及应对顶级长途比赛的严峻考验，Valkyrie AMR-LMH的发动机采用特别增强版设计。同时，与Valkyrie AMR Pro赛道版跑车一样，也摒弃了公路级Valkyrie所采用的电池型混动系统。
Valkyrie AMR-LMH由阿斯顿·马丁性能技术集团（AMPT）负责设计和研发，近期已在阿斯顿·马丁英国银石测试场和葡萄牙波尔蒂芒市赛道完成了整体系统的赛道评估。对于这款赛车在2025年赛场上的表现如何，就非常值得期待了。