车身侧面与尾部相比赛那没有太多不同，主要区别在于轮毂样式以及后保险杠处。除了福祉版车型，格瑞维亚的其余车型均配备了20英寸运动化轮毂，与整车的运动气质更加贴合。方正的车身结构加上3060mm的轴距，格瑞维亚在车侧的视觉效果依旧十分有气势。
一汽丰田格瑞维亚的内饰依旧采用了丰田最新的家族化设计理念。根据之前对于赛那的实际体验，整套内饰在储物空间以及乘坐空间方面确实值得称赞，尤其是储物空间方面，中控台上方以及下方随处可见的储物格，再加上一个容积硕大的中央扶手箱，绝对能满足绝大部分家庭用户的需求，这样的空间表现称得上是MPV的典范。
本次一汽丰田格瑞维亚共推出4款配置车型，其中包含1款福祉版车型，从配置方面来看，分为尊贵版、尊爵版以及旗舰版。下面就和大家来具体聊聊哪款配置车型更推荐购买。
说实话，格瑞维亚在上市之前一定认真研究过赛那的销量情况，直接将低配车型砍掉，做到了入门即高配，并且入门车型即可选择福祉版车型，这在丰田的MPV车型上还是首次。尊贵版作为格瑞维亚的入门版车型，配备了双侧电滑门、电尾门、12.3英寸带车联网中控屏、皮质方向盘和座椅、主/副驾驶座椅电动调节、无钥匙进入/启动功能、L2级驾驶辅助功能、分段式电动天窗等配置，可以说一改丰田以往的“入门版寒酸”。如果你想要购买格瑞维亚这款车型，那么我认为大可直接入手入门版车型，配置足够应付日常家用。