其实从车型定位来看，格瑞维亚可以看做是赛那的姊妹车型，但在细节设计上却有一定差异，车头区域依然保持分层式前脸结构，类似V型的黑色饰板在两侧配有翼展式的镀铬饰条，并与两侧大灯的眉部融合，灯腔也通过外侧的锐利刀刃式结构增添了凶狠感，前包围则带有一块尺寸可观的梯形格栅，内部采用熏黑的蜂窝格栅结构，两侧区域还增加了单独的导流槽，并且唇边还增加了微凸的结构设计。
格瑞维亚刻意将车头设计得较为短小，并将车身区域基本留给了车内空间，车顶在B柱后方增加了行李架，方便全家出游时的行李放置，车窗区域依然在头尾窗角增加了微翘结构，并利用镀铬条与黑色饰条的组合勾勒，隐私车窗的加入也提升了后排私密性，腰身的线条勾勒同样保持多元，从轮拱延伸的平直筋线，与外凸后轮拱形成的上扬肩线在车尾汇聚，增加了车侧型面的力量感。
车尾区域则保持相对方正的轮廓，尾窗下沿的线条拥有扇形的设计，同时两侧熏黑的饰边也与尾窗区域相互融合，尾灯造型类似“7”字，锐利的灯腔边缘配上熏黑的涂装设计，也让照明效果保持前卫，在灯组中间也带有单独的镀铬LOGO，后包围区域带有黑色组件覆盖，底部增加了镀铬饰条装饰，并采用隐藏式排气布局，增加了尾部的干练调性。