所以从一汽丰田对格瑞维亚的定位就可以看出，它其实是和广汽丰田赛那组成了一对CP，格瑞维亚负责主打的场景化，是轿车的舒适感、SUV的跃动感和MPV的宽享感，底气是THS II丰田2.5L双擎混合动力系统。
在家用和商用范畴，不得不说丰田的混动有着得天独厚的优势。
MPV的追求，一个是稳，一个是省。
无需天生要强，但求一帆风顺。不管是在家用的场景还是商用的场景，THS II丰田2.5L双擎混合动力系统配合E-CVT电子无级变速系统，都能提供一个静谧且悠然自得的行车过程。
发动机最大功率191PS，最大扭矩239N·m，永磁同步电机最大马力182PS，最大扭矩270N·m，综合最大功率183kW，最大扭矩249N·m，起步轻快，中后段即便是急加速也不会呈现出突兀感，不管在MPV里坐着的是家人还是客人，格瑞维亚都能以高级豪华车的NVH静谧性标准来提供“最尊贵的关怀”。
家用场景其实对省钱并不是那么在意，但商用则不是，毛利见于微末，每一次加油都是在给老板省钱，别小看这一块两块，利润都是省出来的。
格瑞维亚官方标定WLTC工况下油耗是5.9L/100km，而且还是加92号汽油，大家都加100升油，我更省钱，大家都跑10000公里，我消耗更少的汽油，此消彼长，钱就赚出来了。
听起来有点俗套，和花团锦簇的宣传背向而驰，但朋友，这就是生活，这就是商业环境的日常，也是日常中的经济账。
难分难舍，那就来狠活
当然，单纯凭借金钱并不能让人放心地将出行场景重任交付，最终还是需要认可度。
能不能成为中高端MPV市场上的实力选手，还得满足许多的标准限定，许多标准并不一定会被落于实处，但就是这些或明或暗的细节，将品质维持到一定区间之内，并最终成为取舍的分水岭。
格瑞维亚的颜值无需多说，基于TNGA-K平台打造，拥有5175mm*1995mm*1785mm的尺寸，比较注重运动与豪华并重的元素，比如中网采用蜂窝状格栅，同时予以黑化处理，侧裙也是运动化风格，还用了撞色设计来提升点年轻化，非标准形状设计的LED灯组中间加入英文LOGO标识，看起来很有年轻精英的味道。