目前了解到的信息是格瑞维亚办理按揭贷款的情况下，优惠额度在6万左右，个别地方甚至更高，全款也能有差不多4万左右的优惠，另外2024款车型上市之后官方指导价做了下调，起售价格进入到了30万以内，顶配售价41.68万，配合终端优惠，门槛大幅降低，性价比提升明显，20万出头的混动中大型MPV，跟GL8燃油版差不多的价格了，也难怪会有很多人会选择。
回顾一下这台车，格瑞维亚基于TNGA-K平台打造，作为赛那的姊妹车型，用的是我们所熟悉的家族化外观设计，前脸是大尺寸梯形格栅配黑色蜂窝网状中网，大灯组造型犀利，车头有着不错的运动感。
车身侧面尺寸较大，车顶略微带点溜背，配有尺寸不大的车顶行李架，腰线繁复，侧面线条稍显凌乱，配双侧侧滑门，后排提供隐私玻璃。车尾同样线条较多，看着稍显复杂，尾灯两侧做了开叉设计，辨识度比较高，下包围采用亮黑色处理，增加镀铬饰条点缀，运动感挺强。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为5175*1995*1785毫米（无车顶行李架为1765毫米），轴距3060毫米，车内采用2+2+3的座椅布局，二排独立座椅，配816毫米滑轨，可调节范围较大，低配车型提供活动扶手，支持前后调节，没有其他功能，不过中间过道较宽，高配车型二排配备航空座椅，带固定扶手，座椅提供腿托调节，带加热、通风和按摩功能，舒适性有明显提升。