至于极越01，这台车全系都没有配备激光雷达，因为它和特斯拉一样采用的是纯视觉感知方案，目前全球只有特斯拉和极越实现了纯视觉智驾方案的量产，只不过特斯拉的FSD由于种种限制未能落地，而极越则是国内唯一一家依靠纯视觉感知实现城区NOA智能驾驶的品牌，在双英伟达Orin-X芯片的加持和百度Apollo智驾系统的全面赋能下，这台车的智驾能力可以说相当出色，同时它还是全球第一台实现车外语音控车泊车的车型，堪称地表最强泊车王者。
最后来说说动力操控，众所周知，和传统油车相比，电动汽车在动力方面存在先天优势，尤其是四驱性能版本拥有前后双电机加持，加速都能做到超跑级别。三台车里面，蔚来ES6的动力是最弱的，它的零百加速成绩只有4.5秒，而极越01和小鹏G6都进入了3秒俱乐部，其中极越01的零百加速成绩是3.8秒，而小鹏G6的零百加速时间则是3.9秒。
至于操控方面，这一点大家只能通过亲身试驾去自行体会，不过和蔚来、小鹏这些新势力不同的是，极越毕竟背靠吉利这棵大树，对于底盘悬架的调教还是要更为过硬一些，极越01不仅配备了Brembo高性能运动卡钳+全铝前双叉臂后多连杆悬架，还拥有CDC可变悬架，相信开过之后不会让人失望。