2020年之前,王总一直使用市场上另一款冷藏车,选择的时候主要是因为货厢大,但是使用后问题频繁,车辆的底盘设计没法根据货厢进行优化调整,使用后发现车辆吃胎严重,承载力不足,运输效率低,这让他很是烦恼。经历了一两年的换车舍不得、用车就烦神的折磨之后,王总决定:“必须换车”!
“这两年的经历不是一两个字说得清楚的,高速抛锚、冷机停供等问题,着实伤了我的心”在王总的回忆中,前期用车的经历不堪回首。对于城际冷链物流来说,最重要的就是可靠性、时效性。跑长途单程就得好几个小时,并不是城配几十分钟的问题,一旦耽误影响交货时间、影响货品质量,对王总的公司来说都是致命的伤害,所以他只能咬牙,为前期的错误买单。2020年,他开始了换车之路。
“小心翼翼”“格外留意”“重点考察”冷链1号帅铃冰博士
有了第一次的经验,再次购车的王总可以说是小心翼翼,“首先是可靠、其次是服务要好”,在进行了多家对比之后,2020年,王总一次性购买了4台帅铃冰博士,替换之前的部分车辆,并嘱托驾驶员对这4台帅铃冰博士“格外留意”,“这4台帅铃冰博士成了我的重点‘考察’对象”王总说道。
城际冷链物流需要高承载、高时效、大容积,和短途城市配送不一样,不需要频繁停车开关厢门。所以,在底盘、冷机、冷厢等配置的选择上,王总选择了冷链专用底盘、大牌冷机和江淮原厂厢一体交付的冷链1号帅铃冰博士,并且配置服务管家和一体化的服务响应。