比如说发动机的功率代表了发动机在单位时间内做功的多少，也就是说它在单位时间内能给到多少的能量，它的大小直接影响着汽车的加速性能和最高速度，通常意义上，功率越大，汽车的性能越强。而扭矩则是发动机在某一点上施加的旋转力，可以理解为汽车的“力气”大小，通常来讲，扭矩越大，汽车的性能更强，比如说在低转速时提供更好的动力和牵引力，或者说皮卡的负载、牵引以及越野的相关场景的性能输出。
中国重汽皮卡搭载了潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm，是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的2.0T发动机，传动系统匹配的是重汽自研的8挡手自一体变速箱，动力输出更平稳，效率更高，同时大于60%的最大爬坡度，也让中国重汽皮卡的适配场景更丰富，轻松玩转城市山野。
越级配置、尖端科技带来的超级智能
很多人对于智能驾驶辅助系统并不陌生，但针对汽车智能化的具体分类并不清楚，也就是说并不能很好的理解汽车智能化的程度，根据国际汽车工程师协会2021年发布的《汽车驾驶自动化分级》，驾驶自动化共分为五个等级，分别是L0级到L5级。
而现今国内市场的主流乘用车型，基本上配备了L2到L3级之间的智能驾驶辅助系统，也就是说基本上可以实现特定场景下的完全自动驾驶，而皮卡行业由于成本考虑加之起步较晚，并没有配备高阶的汽车智能驾驶辅助系统。