首先不可否认，奔驰EQE的确存在几点先天优势，不同于EQA.EQB.EQC油改电，EQE基于Eva纯电平台打造而来，行车在大体轮廓、细节设计乃至轮毂设计等方面都与百万纯电豪车奔驰EQS保持了高度一致，号称半价想同换体验。同时其所搭载的NBUX车机系统，在智能化以及数据集成表现上也有长足进步，但是这些都不能扭转奔驰在纯电领域的颓势。之所以会这么说，主要有以下几点原因：
第一点是我掺杂了一点个人观点进去，就是EQE的外观过于标新立异，新的让人感觉有点另类了。我觉得比起传统的奔驰E级，EQE这个鼠标型的造型真的很难让人接受，当然肯定也会有人觉得这样的外观设计很前卫，很有科技感，所以这点，大家蛮看看就好。
其次就是这样的设计所带来的问题了，奔驰EQE这款车所采用的形车身，虽然为车辆带来较低的封堵系数，但同时也导致了车辆的座舱更加紧凑，导致该车型的后排空间表现远不如燃油的E级，丧失了中大型车在后排上的优势，与此同时，奔驰EQE的价格定在了52.8到58.5万元区间，比起普奔驰E级也要贵出许多。