车身弓型的设计一直延伸到车尾部，贯穿式尾灯同样是时下年轻人的最爱。上翘的小尾翼增加了运动氛围和俏皮感。纯电EQE尾门的打开按钮设在星徽标上，按动星徽标的上方位置车尾门就会自动打开，这种巧思的设计也特别让人喜欢。其实光是看纯电EQE的外观就可以发现它想诠释的豪华，既是高品质的象征，又不失年轻活力与未来感。
按下隐藏式门把手，进入到车内，发现纯电EQE的中控系统采用的是12.3英寸的驾驶员显示屏加竖置12.8英寸中央显示屏组合，搭载新一代MBUX智能人机交互系统，配备“零层级界面 ”，操作逻辑清晰，简洁好操作，响应速度灵敏，实用性很高。车辆支持CarPlay，直接通过蓝牙就可以连接到手机，播放音乐或是在中控大屏上使用其他支持的app功能等都非常方便。它的语音功能也非常强大，搭载全面升级的“读心语音助理 ”。
作为豪华品牌中标杆的存在，纯电EQE塑造内饰豪华感和品质感的能力依然强大。这台EQE 350先型特别版中控采用带背光的星徽饰板，个人更喜欢胡桃木纹饰板，更有档次。当然，大家也可以根据自己的喜好自行选择了。另外飞机引擎样式的空调出风，镂空的三幅式方向盘、金属拉丝质感的扬声器壳、多色氛围灯等元素都使整车的氛围感、品质感和豪华感通通拉满。整车共配备了5个充电接口，前排3个后排2个，另外还配备了手机无线充电功能，充电方便也避免了线充的凌乱感。
奔驰的座椅依然是舒适界的天花板，主副驾座椅除了支持日常的电动前后/高低/靠背调节以外，还支持腰部支撑4向调节，腿托调节和记忆座椅功能，你总归是可以通过它强大的调节功能找到一个专属于你自己的最舒适的驾乘姿势。此外，座椅全系标配加热功能，也可选装通风功能。
奔驰纯电EQE的车身尺寸为4969*1906*1514mm，轴距3120mm，这个车身尺寸表现在中大型轿车当中也比较越级了，由此带来的驾乘空间也是非常宽适的，更贴合对于空间需求比较高的用户。
我试驾纯电EQE 350 先型特别版，其CLTC工况下的纯电续航是717km，这个续航表现不仅是日常出行足够，就算是远距离出行、旅游也是绰绰有余，当然，如果对续航有更高要求还可以选择续航高达752km（CLTC工况下）的EQE 350 先锋版。
开着纯电EQE一路经过城市拥堵路段、高架快速路、乡镇小道和崎岖山道等多种路况，它都能应对自如，它支持节能、舒适、运动、自定义4种驾驶模式，但其实就算你只用标准的驾驶模式一脚地板油踩下去依然能明显感觉到推背感，这种迅猛又极致的动力响应来自于它永磁同步电机215kW的最大功率和556Nm的最大扭矩。
此外，纯电EQE搭载以智能领航限距、主动式转向辅助系统为代表的L2级别的驾驶辅助功能，体验流程细腻，充分还原真人驾车感受，且功能非常齐全。
得益于弓形设计，纯电EQE看起来比实际车长更修长，更值得一提的是，实际驾驶起来也非常灵活、顺手，根本没有中大型轿车的笨重感，尤其我试驾的这台车搭载后轮主动转向系统(双向各10度转向角），最小转弯半径只有5.35m，确实是灵活又好开。当然，向来以驾驶感舒适闻名的奔驰在这台车的底盘调教方面也是相当出色的，它对于路面颠簸的过滤也是恰到好处的，就算是过减速带依然平稳舒适。