比如在充电时，可以推送视频内容，让用户享受短暂而充实的充电休整；在停车充电等待时也可随时接受各类视频的推送。想你所想，这种由汽车本身发起的交互，让智能体验不再被动，你会发现，奔驰全新纯电EQE是懂你的。
在纯电时代回归驾驶本真
脱胎于梅赛德斯-奔驰EVA纯电车型平台，全新纯电EQE拥有领先同级的性能表现与续航能力，这是奔驰作为汽车发明家独有的对于驾驶的自信。全新纯电EQE传承着百年血脉的骄傲，在纯电时代让汽车回归驾驶本真。
据了解，全新纯电EQE 350车型搭载高达215千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为556N·m。单论参数，已经优于大部分产品。
作为一款纯电车型，就不得不提到奔驰全新纯电EQE的续航，在“浮夸”的市场行情下，奔驰甚至做到了有零有整。搭载高达96.1千瓦时NCM811电芯动力电池，在CLTC工况下全新纯电EQE可实现高达752公里纯电续航。
在梅赛德斯-奔驰的概念中，说752公里那就是只能多不会少，给你满满的安全感。值得注意的是，全新纯电EQE的续航里程有一个非常贴心的设计，可以让用户在实际使用中有燃油车一般的安心体验。
基于强大的算力，全新纯电EQE可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件，精准测算剩余续航里程，并通过“最长”、“最短”和“个性化”三种形式在仪表屏体现。
此外，全新纯电EQE适配全国17家主流运营商提供的39万根充电桩，其中包括26万根直流桩。在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%，让电动生活不再焦虑。
在驾驶性能本身，全新纯电EQE的操控也展现出了普通纯电车型所没有的纯粹。得益于新标配的后轮主动转向系统，全新纯电EQE的转弯直径低至10.7米，泊车也更灵活，高速行驶也更稳定。
另外，全新纯电EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂，底盘以全球统一甚至更加严苛的标准打造，并基于中国路况进行了专属研发，配合调校后的线性加速，拥有游刃有余的操控表现。
上市之前，全新纯电EQE还经历了数百万公里测试，并在中国针对特殊地形和环境进行超过50万公里的各项测试，充分保障安全性和可靠性。这是梅赛德斯-奔驰作为一家百年车企的责任与义务，对于造车这件事，奔驰在勇敢创变的同时也守住了那份坚持多年的审慎。