大家都知道动力电池贵，动力电机和电控系统的成本也高，所以电车虽然后期费用低，但普遍卖得要比同档次油车贵。当别的车企还在讨论电车什么时候才能做到和油车同样价格的时候，奔驰已经一声不响地在EQE上做到了和燃油E级车“油电同价”。
基于奔驰EVA纯电平台正向研发的EQE，是奔驰最新款的行政级纯电豪华轿车，搭载奔驰旗舰纯电豪华轿车EQS的所有基础功能，采用了梅赛德斯-EQ品牌诸多标志性设计元素，包括“弓形设计”和驾驶舱前置设计等，把 “感性·纯粹”的设计理念展现得淋漓尽致。
奔驰EQE有很多亮点。在设计上，它以减小风阻、节约能耗为目的，有着很好的空气动力学表现，外形设计有一种未来的美感；在续航上，它搭载了96.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程有717公里和752公里两种；在底盘上采用四连杆前悬挂+多连杆后悬挂的架构，再加上优秀的NVH隔音降噪表现，行驶质感十分高级，驾驶轻松，乘坐舒适。