首先奔驰EQE这款车最初在国内市场上市的时候，定价为52.8万-58.5万元，可见奔驰对于这款车是非常的自信，但是市场的表现，把奔驰的脸都给打肿了，消费者对于奔驰EQE完全不感兴趣，新车在市场上一个月都卖不出100辆，相比较国内豪华新能源车火爆的销量表现，奔驰也直接懵了。
不得已新车指导价格全面降低，奔驰EQE第一次降价，指导价格来到了48.6万-63.06万元，这个价格奔驰自认为是“妥协了”，可是国内市场消费者还是完全瞧不上这款奔驰新能源车，甚至还被很多网友扣上了“杂牌车”的称号，可以说奔驰这次真的是输的挺惨。
不得已奔驰再次大幅度降低这款车的价格，如今奔驰EQE在很多地区价格都下探到了38万左右，要知道奔驰EQE所对标的蔚来ET7在市场上价格都高达42.8万起步，也就是说同一级别豪华车，奔驰EQE比蔚来ET7卖得还要便宜，这显然是很多品牌都预料不到的。
这时候很多消费者说了，如今市场上奔驰EQE价格来到了38万，销量会强势反弹吗？答案是：不会，在6月份新车卖出了613辆，这个成绩属实有点尴尬。
为何奔驰EQE在市场上表现如此的惨淡？
首先我认为并不是奔驰没有实力打造高端新能源豪华车，要知道奔驰EQE也可以说是奔驰家族电动化非常成熟之后打造出的高端豪华轿车，整车的设计、参数、驱动电机、电控、电池等方面，并没有明显的缺陷。尤其是续航方面，表现还是比较出色的，当然这款车的说智能辅助驾驶方面确实不及国产新能源表现出色 ，因为它只有基础L2级，没有激光雷达，也没有配备空气悬架，这或许是有点鸡肋，但是并不致命。