虽然是称为油电动力，不过本田所开发的这套 e：HEV 科技更是走向增程序设定，引擎主要功能是在发电给电池，车辆的驱动方式为马达，不过在某些较激烈驾驶的情况下，e：HEV 科技的引擎也会适时来介入动力，提供更为丰沛的动力输出，而这套系统几乎已遍布本田所有车系。
看到本篇的主角 Prelude，即便现阶段原厂并未公布新车的详细信息，但关于 Prelude 的讯息也已经被日本媒体先揭露，其中也将会延续品牌的直列四缸、2.0 升 e：HEV 动力设定，以及前轮驱动的配置，同时日媒表示引擎能输出约 155 匹马力，而马达则是能拥有 210 匹马力。
从日媒提供的讯息来看，Prelude 的动力换句话说也较现行市场上采用 2.0 升 e：HEV 车款引擎 143 匹、马达 184 匹马力还出色，确实也符合原厂所强调重生后的 Prelude 将带来驾驶乐趣精神，因此把动力表现稍微上调一些也很合理，同时是否会对车辆底盘、转向等等调校的更为运动化也都存在一定可能性。