换言之，不少品牌只能实现特定路段才能开启的智能驾驶，对于用户体验有很大的影响。而这一次问界新M7 搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过全量OTA推送升级，实现了全国范围的无图城区NCA智驾领航功能，可以说是智能驾驶领域的突破。在这条赛道上，华为智驾率先开启了“无图智驾时代”，成为推动行业发展的引领者。
在不依赖高精地图的情况下，问界新M7不仅可以全国高速与快速路能使用NCA领航功能，甚至包括大小城市乃至乡镇道路都能激活，甚至包括一些较为偏僻的乡道县道也可以开启，可用路段覆盖率高达99%。一句话来概括，那就是“有路的地方都能开”。
华为推动了智驾从“有图”进阶到“无图”，实现了质的飞跃。对于用户来说实用性大大增强，绝大多数的日常用车场景都可以随时体验高阶智驾。华为对于智驾技术的突破，对于行业来说起到了标杆的作用，走在了智驾领域的前列。
相比其他车企，华为在云计算、大数据、人工智能、物联网、5G等领域的领先优势，可以提供全方位的汽车智能化支持和服务。帮助车企造好车，这也是华为智能汽车解决方案“遥遥领先”的根本所在。
问界新M7凭借着HUAWEI ADS 2.0“全国都能开、越开越好开”的硬实力，覆盖全国城市所有道路、国道、县道、乡道与县乡等公开道路，可用路段高达99%。同时，高速领航和城市领航实现全部开通。
据统计，理想、小鹏等友商均暂未开通乡镇道路，而问界真正做到了全国领航、自由畅行的智能驾驶体验。而被余承东誉为“华为入局前，行业内做得最好”的小鹏，虽然XNGP目前已经开放了200+座城市，但距离HUAWEI ADS 2.0的全国范围覆盖仍有差距。
主动安全科技提升及细节配置优化
问界新M7在本次OTA升级还有一大亮点，就是在主动安全科技方面的升级，新增了侧向防碰撞辅助选项功能。在此功能的支持下，车辆检测到有侧向车辆、行人、骑行车辆、水马等障碍物会触发主动转向避让，大大降低行车风险。