问界M7源自赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台，搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，一升油就可以发3.13度电，发电效果非常高，满油满电CLTC工况续航可达1220公里，如果从北京自驾到上海单程一箱油足够用，而且百公里油耗也非常低，仅有5.8L，相比同级车型，节能更省心。此外，问界M7的纯电续航可达200公里以上，短郊出行用电即可，用车成本极低。
AITO问界新年礼遇 温暖回馈新老用户
1月13日，赛力斯AITO问界系列车型官宣调价。根据信息显示，AITO问界M5 EV纯电版起售价调整为25.98万元，AITO问界M7的起售价则调整为28.98万元，降价幅度最高达3万元！针对已提车的车主，AITO问界M5 EV纯电版和AITO问界M7的首任车主可享受总价值2.3万-3.5万元的权益，包括延保、AITO积分在内的诸多权益！此外，尽管此次问界M5全系并未进行价格调整，但老用户仍可享受2年基础保养。
在国补退坡、原材料上涨等因素叠加的大环境下， AITO问界系列车型此次调价确实有点“逆势而上”的意思。在不少品牌作出不同程度价格上调动作的情况下，为什么AITO品牌会给到如此大的优惠力度呢？
除了对自身产品品质和质量的高度自信外，也因为赛力斯汽车坚持“以用户为中心”的品牌理念，为用户送去实实在在的权益。从另一个维度来理解，这其实也体现了赛力斯对市场的“野心”，希望通过这一波强有力的操作，在2023年实现抢占更多市场份额的战略目标。
从“补偿”力度来看，AITO问界系列车型这次回馈的新年礼遇，没有套路，全是实在的用户利好，这些利好无疑会增加市场好感，让他人眼中的“降价”多了浓浓的品牌温度。同时，这次调价，也让AITO问界系列车型增强了市场竞争力，不仅其产品本身拥有过硬的说服力，在价格上和特斯拉等相比来看也更具质价比。
HarmonyOS智能座舱 打造出行新体验
在空间上，问界M7依然有着亮眼的表现，采用2+2+2的6座大空间布局，和全家人或朋友一同出行时，无论坐在前排、中排还是后排，头部、腿部的空间都很充足，视野感也非常不错，第三排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。更值得一提的是，问界M7的二排右侧座椅采用的是零重力座椅，坐上去非常舒适，尤其是长途出行，它能极大缓解长时间乘坐的疲惫感。