而在面对业内最严苛动态压顶测试的时候，问界新M7同样不甘落后。用30吨重卡以“泰山压顶”状态压下问界新M7，车体结构保持完整，无大变形，乘员头部空间依然充足，四车门无破坏，均可正常开启。一般这种情况下，某些车可能都变成扁片了……
进阶智能安全，会“避事儿”才能走更远
相比于被动安全系统，实际上主动安全系统会更重要，毕竟主动安全是防患于未然。在主动安全方面，问界新M7可谓同级别中的“天花板”，在Autolab AEB主动安全评测中，安全响应极限速度全场景第一。正车尾静止车+行人混合场景与侧翻车场景中，问界新M7通过HUAWEI ADS 2.0高阶智驾实现了最高成绩达90km/h的刹停时速。
另外，问界新M7还拓展了AEB的主动紧急制动功能，实现了低速LAEB，支持向前、侧向、向后的低速行驶场景，覆盖溜车碰撞场景，利用360°环境感知能力，实现低速紧急制动，保障了用户的低速驾车安全。这个功能主要面对的是未注意全景影像、光线不好、窄路通行，或者副驾驶一侧有石墩、高台等情况。