在信息高度发达的今天，一条未经证实的信息可以迅速传播开来，对事故家属、企业乃至整个新能源汽车行业都可能产生不利影响。事实上，隐藏式门把手已经是现在和未来的一个主流趋势，他的打开原理和非隐藏式的门把手是一样的。无论是电车还是油车，是不是隐藏门把手，在发生碰撞事故后系统都会自动打开车门，便于逃生或施救。但如果事故太严重，对汽车的车门结构，电气功能或者车门开启的相关配置造成损伤，任何门把手都可能失去作用。
公众对于这起事故的关注不仅仅局限于事故本身，还涉及到新能源汽车的安全性问题。事故家属提出的问题，如自动紧急制动系统（AEB）和电池起火保护措施的有效性，以及安全气囊的保护作用，都是消费者普遍关心的问题。这些问题的解答需要依赖于专业机构的调查和分析。
事故发生后，AITO汽车官方表示会跟交管部门配合进行调查工作。这表明企业正在积极参与事故的后续处理，并且愿意与相关部门合作查明事故原因。作为负责任的媒体，我们应当引导大家理性看待问题，避免基于片面之词或是未经证实的信息做出判断。事故的调查需要时间，而事故的真相只有一个。我们应当给予相关部门足够的时间和空间，以便他们能够进行全面、细致的调查。同时，我们也应当相信，无论是家属、企业还是政府部门，都希望最终能够给公众一个明确和公正的答复。