它的智能语音“小艺”，支持多人、多屏、多音区识别执行，复杂指令连续性对话，甚至方言也能流畅自如。同级别领先的双50W无线快充，进一步解决旅途中手机充电争抢数据线的尴尬。此外诸如多屏联动、HUD抬头显示自动调节、采用施罗德声学技术的HUAWEI SOUND音响、128色智能氛围灯等，助力其在座舱的智能舒享体验成为一个标杆性产品。
无限接近于L3级的智能辅助驾驶是什么体验？问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能实现不依赖高精地图的智驾体验，目前华为城区NCA已在全国城区展开，其宣称的是“全国都能开，越开越好开”。
在功能上，问界新M7 Ultra能实现灵活汇入汇出，在汇入汇出时精准预判右方车辆超车、左侧车辆从后方驶来等情况，帮助车主完成并道工作；鬼探头识别，能精准提前识别前方道路窜出的行人和动物，自动减速和刹停，避免碰撞危险；自动识别绕行，车辆遇到桩桶、障碍车等，能精准识别并采取减速、并道等动作进行避险；大车避让，遇到前方道路有大车时，会降低速度，识别大车行进意图，当精准判断出大车没有并线、变道等动作后，则会适当提速，与大车保持距离，执行变道超车。
之所以问界新M7 Ultra的智能驾驶实力不俗，是因为它采用了与特斯拉FSD的摄像头纯视觉道路感知截然不同的路线：问界新M7 Ultra配备了1个192线顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，高性能雷达设备道路感知更加精准、同时兼顾摄像头处理，能有效规避在夜间或者昏暗的地方的道路识别不佳的情况，再配合华为高性能算力平台以及华为云端学习训练的智能算法，问界新M7 Ultra在整体智驾表现上优势明显。