不过，测试车辆较多，一次说不完。所以我们今天关注的主角是AITO问界M7 2022款 四驱豪华版，作为今年7月的新车，华为与赛力斯的联合自上市就备受关注，而在最新的11月新能源SUV销量榜单中，以月销量3529辆车的成绩排名第14名。作为一款今年年中才发布的新款车型，该成绩说明其产品实力和口碑背书都是相当不错的，那么在它面临的首个冬日表现又如何呢？
首个重头项目续航测试，问界M7作为一款增程式车辆，被划分到混动车辆中一起进行测试，测试中问界M7以8.8L/100km亏电能耗的成绩，在混动车辆排名中位于第7名，与其他增程式的SUV基本持平。同时该车在低温下无法进行纯电行驶，所以并没有纯电续航数据。
空调制热榜：No.27
寒冬之下，车辆空调制热很关键。在本次-30°到-15°的测试环境里，问界M7可以在15分钟内将车加热到14.3°左右，排名制热榜第27名。该车的制热水平在排行榜里排名中等偏后，值得一提的是燃油车普遍不佳。
在测试中，问界M7经过了多次尝试，最大爬坡距离达到了26.5米，排名中上水平。车辆起步时，问界M7的电驱系统能根据路面状态合理分配前后轮动力，一旦打滑，动力快速分配给有抓地力的车轮。说明该车的动力方面的调校还是相当不错的，面临上坡时候能有效克服冬日打滑，当然也是得益于车辆四驱。