从市场表现来看，问界M7其实从一上市开始的表现并不算太好尤其是问界M7的新款车型没有上市之前，销量其实很差，基本上就是三位数的成绩，直到2023年9月份问界M7的新款车型上市之后无论是从智能化还是从其他方面都有加强，所以问界M7的销量开始一飞冲天，其实主要还是因为问界M7的定价，门槛比之前将了五六万，这样的力度也直接将理想打得有些措手不及，目前理想也开始降价三万了，所以不管是什么品牌车型，在没有竞争对手的时候确实利润更丰厚，而多了竞争者，降价就自然而然了。
像问界M7这样的车型同样有六座布局，同样有增程式动力，同样是中大型SUV的定位，不过问界M7的轴距确实只有2.82米，这个长度的确有些对不起问界M7超过5米的车身，但对于家用而言也确实够用了，再加上合适的价格问界M7一上市销量就开始有了大幅度上升，当月销量突破5千，10月份问界M7的销量就突破1.2万辆车，随后问界M7的销量更是一路飙升，到了12月份问界M7的销量超过2.5万辆车，只能说像问界M7这样三四十万元价格的车型能有这个销量真的太离谱，就连豪华品牌也只能望其项背了，所以理想同样是增程车不得不降价销售。
问界M7的产品力：
从产品上问界M7相比以前的老款确实有升级，但更大的提升其实还是价格上的变化，以前问界M7都是30万以上起售的，但现在问界M7定价24.98万到37.98万，价格直接就下探到了一个非常低的位置，当然华为在方方面面的加持也给赛力斯很大的赋能，且不说技术上的，单说品牌效应和宣传上的就让人很感兴趣了，而且在智能驾驶和科技配置这一块，华为的技术的确在国内很强，其他竞品想要正面硬刚华为还是力所不及，至少在名声上是如此，两者叠加自然让问界M7的销量激增。