不过，问界在汽车市场的“翻身之作”，还得是问界M7。它以不足25万元的起售价，将自身的产品竞争力提升到了另一个高度，不仅配置丰富，入门即高配，同时还有着华为的加持，其在智能、质量方面都有保证。而且问界M7提供的智驾版入门价格也才28.48万起，也就是说不到29万，你能买到一款智能达到天花板，同时配置不低、空间够用、也有“冰箱彩电大沙发”的SUV，这不比其他新能源车香多了？
与此同时，问界M7也没有新能源车的续航焦虑，毕竟人家搭载的是增程式发动机，满油满电的情况下能跑1300km，即便上高速也不用担心没电。当然，若是只在城市里通勤的话，你还完全可以把它当做一台纯电动车来使用，240Km的纯电续航还是够用的。
问界的火爆，也让其他新势力感到压力山大。比如说去年最风光的理想汽车，在前段时间就开启了全系大降价，目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3.3-3.8万元，这也使得理想L7的最低价跌破了30万元。
但需要注意的是，尽管问界如今在市场中算是黑马一样的存在，不过它也面临着一个困境，那就是旗下只有问界M7一款卖座的车型。从问界1月份的销量构成来看，在2.8万的交付订单中，光问界M7就贡献了26663辆，而老款问界M5只卖了1426辆。也就是说，一旦问界M7的成绩没顶住后，其他车型也难以招架。
除此之外，此前曾有媒体报道称问界在2024年的销量目标为60万辆，这就意味着其每个月的月均销量将达到5万元，可从1月份的成绩来看，如今起码还差2万辆才能实现目标。而这光靠问界M7肯定是很难做到的，好在有消息称问界将于上半年推出新M5，若是这台车能够拿出与改款问界M7一样的诚意，很有可能会成为问界旗下的另一款热销车型，毕竟它卖得更便宜。