一辆C40，当然得开起来，C40目前提供28.9-33.9万元的三款车型，除顶配外，其余两款车型均为前置单电机，最大输出功率231马力，破百时间7.2秒，哪怕是顶配的四驱性能版，408马力的输出功率，4.8秒的破百时间，也称不上是辆快车。
不过虽然速度不快，但C40是有快感的，电动机带来的平顺动力自不用多说，难得的是刹车和转向的手感都细腻且线性，刹车轻点就有反应，而且对于刹车的力度很容易去做细微的调整，转向则是几乎没有虚位的设定，但转向手感清晰利落，在匝道上，可以给到驾驶者充足的信心。或者说这就是一辆车好开，让驾驶者想开快，敢开快的体现。
作为一辆运动风格的轿跑SUV，C40的悬架调校偏硬，走过一些小的坑洼处，能感觉到比较清晰的路感和颠簸，但车速快起来，C40又表现出优秀的高速行驶稳定性，底盘扎实，同样能够提升驾驶者信心。
其实到了30多万的价格，选择沃尔沃的消费者已经能够买到更主流的XC60，诚然C40不会是最具性价比的选择，甚至说C40注定会是个冷门车，但依然值得开心，沃尔沃造出了这样一辆有个性，好看又好开的车，它取悦的，只是懂它的人。