人们在追求实用性的同时，也渴望通过动感的外观来展现个性。C40在这方面表现出色，尤其是在车尾部分，采用了常见于Coupe SUV的双层扰流尾翼设计。上方的扰流板形似太空飞船的推进器，而下方的扰流板采用与后窗接近的黑色烤漆设计，双层设计使其更为精致，也更具设计感。
个人认为，车尾的设计是C40最亮眼的地方之一。
沃尔沃家族式的维京战斧尾灯在这台车上得到了进一步的发展，从纵向和横向两个维度进行拉长，呈现更为舒展的形态，而中间的凹槽赋予尾灯一种贯穿感，使车身在视觉上显得更加宽敞。
所以，C40最引人注目的地方在于车尾，这一部分的设计显著提升了整体颜值，使整车更具运动感。
然而，在前脸方面与普通的XC40 Recharge相比，并没有太多区别。侧面则特别值得注意，车身一侧的前后各设有两个充电口，前翼子板用于慢充电，而后翼子板则是快充电口的位置。
同时，我们这台车型选配了20寸的轮毂，当然这是需要额外支付的，与普通的19寸轮毂相比，除了更大的尺寸之外，造型上也更富有力量感，有点类似于战斧式轮毂的设计，这在沃尔沃插混系列车型上，我们也能看见类似的轮毂造型。
外观部分到此为止，现在让我们进入车内看一看。
北欧豪华 继承经典
进入到车内，依旧是熟悉的氛围感，延续了沃尔沃目前的设计语言。
当然，也融入了一些独特之处。
这辆试驾车是C40系列中，除了四驱高性能PRO版之外价格第二高的车型，也就是长续航 PRO版，官方指导价为30.90万元。所以，超过30万的售价使得内饰的豪华程度和配置水平相应地提高。
我们可以看见它搭载了13扬声器系统的哈曼卡顿音响，虽然没有没有Bowers & Wilkins（宝华韦健）音响系统，但是沃尔沃的哈曼卡顿音响也是原厂中最卓越的之一，具备Air Woofer专利技术，位于前引擎仓的低音炮，再加上卓越的调音和QUANTUM LOGIC技术，通过QLS技术分离输入源，重新分配到扬声器中，以创造真实身临其境的环绕声效果。