一直以来，上汽通用五菱商用车平台都致力于打造与时代同频的致富神器。此次上市的五菱E10是基于达成百万规模后，五菱商用车在新能源赛道的重磅力作。它开创了“微型新能源物流车”新品类，有助于升级城市配送模式、重塑末端配送体验和创新同城商业格局，打造出更多不止于配送的可能性。
史上zui“牛”
五菱升级城配“zui后一公里”
秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，五菱通过直播形式，以BigNews报纸大事件为线索串联全场，为用户打造一场沉浸式拥车体验。
此次发布会，人民的牛市是由新鲜事物、新生物种等人民所喜爱的，以及能展现人民生活状态的流行新元素组成，意在通过五菱E10为人民提供一个打开多元生活形态的窗口，从而传递出五菱E10的诞生颠覆城市配送和街头生意形态的内核。
据了解，随着我国地摊经济复苏和快递业进入“千亿件时代”，城市末端物流用车需求激增，但其中80-90%的用车为处于“灰色地带”的三轮车，由此引发了一系列问题，包括非法营运隐患大、路权不合法、工作环境差等。近年来，北京、上海、深圳等多地相继发布了禁止违规低速三轮车上路的政策。
五菱E10定位为“城市创富新物种”，是基于对城市管理“更规范、更清洁、更智能”政策的解读，以及对目标用户“更安全、更体面、更可靠”需求的洞察，从而打造的一款“车身小、容量大、拓展强、更合规”的产品。
五菱E10的上市，全面升级城配“zui后一公里”，优化城配物流行业结构的同时，丰富用户致富形态，让消费者低成本创富更有创意。
小车身、大容量
重塑新时代致富体验
五菱E10以“功能美学”为设计理念，打造致富之路的“门面”担当。
外观设计上，整车采用“圆角矩形”设计手法，封闭式货箱采用侧面对开门设计，人货安全之余，更方便取放快递货物。尺寸设计上，1080mm超窄车身可轻松穿街走巷，并能实现“一位停两车”，车位也能“合租”。此外，4.3m超小转弯半径，大路小路都能跑，窄路小巷轻松过。
拥有灵动小车身，更有配送大能耐。五菱E10 货箱空间宽敞，容量高达1.7m³，并且设计合理方便上下货物。 载重能力达到200kg，完全满足小型货物运输需求。在动力方面，五菱E10的车速可达71km/h，在城区限速40km/h的工况下，续航里程可达150km。即使面对较长配送里程，也能够满足用户“充电一次，配送一整天”的需求。此外，五菱E10支持交流充电桩和普通家庭220V/10A三插电源两种充电方式，给予用户更多补能的选择，保证充电无忧。